全球最大太阳能飞机迎接最险旅程 遇台风或“停飞”

我自己也不知道究竟会遇到什么状况”,4日,在南京禄口国际机场偌大的机库“帐篷”里,“阳光动力2号”飞行员安德烈·博尔施伯格着装休闲,言谈时却不轻松。

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  “阳光动力2号”飞离南京的下一站,是全球环行中难度、风险系数最高的航程——南京至夏威夷航段。飞行员需“连轴转”五天五夜,每次“打盹”时间仅有2021年3月,为实现人类飞行史上第一次不消耗燃料、完全依靠太阳能提供动力的全球旅行,这架全球最大太阳能飞机、只能承载一名飞行员的“大风筝”从联酋首都阿布扎比启程,踏上了环球探险旅途。全程将耗时约5个月,行程达3.5万公里。

“阳光动力2号”飞行员安德烈·博尔施伯格在驾驶舱内做介绍。 朱晓颖 摄

  从中国南京横跨太平洋的长距离“放飞”,安德烈·博尔施伯格时刻关注着最大的牵制因素——天气:需考虑南京、太平洋上空、目的地夏威夷火奴鲁鲁等多地域的天气,“地面控制中心监测到菲律宾附近有台风,若天气不适航,我们将推迟行程,中途或在日本停靠”。

  当天,在瑜伽教练指导下,安德烈·博尔施伯格练习气息、放松身体,随后,他爬进狭仄的机舱,放下座椅,皇冠棋牌游戏大厅在驾驶舱内做瑜伽释压。“我不是紧张,而是兴奋,我正在适应。”

  五天五夜120个小时里,飞行员头盔、服装等装备以及流体食物、速食等补给已准备就绪。工作人员忙碌着将修缮保养后的飞机“头罩”安装到位。

工作人员忙碌着将修缮保养后的飞机“头罩”安装到位。 朱晓颖 摄

  安德烈·博尔施伯格表示,按原定计划,“大飞机”将于5月8日从南京起飞,是否能成行由“天气注定”。

  “阳光动力2号”是目前全球最大的太阳能飞机,可长航时、不耗费燃油、昼夜连续飞行,能量完全取自太阳能电池。其翼展长达72米,超过体积最大的商用客机,但体重只有约2300公斤,与一辆家用汽车相当。

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